봉수추레라

오늘은 삼성 도자(불도저)를 실었습니다 DX30 이라고 써 있는데 SD30과 같거나 비슷하다고 봅니다 옆에서 찍은 모습은 아주 쬐끔해 보이네요 허나 중량이 30톤입니다. 차주가 그러시네요 전폭이 4.13이라고 돼있지만 실제 4.15는 넘습니다 기삽날이 많이 닳았는데도 넘었습니다 모델명이 적혀는 있네요 자전거 타는 사람 뒤통수 날릴 수 있으니 조심해야 합니다 슈판이 많이 닳아서 그런지 장비 높이는 3.38정도입니다 높이는 그닥 없네요 트랙 폭은 2.67입니다 테라를 너무 많이 벌렸네요 봉수추레라 054-858-9785

6H 불도저 봉수추레라 054-858-9785 http://봉수추레라.com 도자, 도저, 불도쟈, 불도저, 불도자 등등 부르는 대로겠지요 ㅎㅎ 이번엔 불도저입니다. 아주 큰 불도저도 많이 있지요 9N 10N 11N등등 많은 불도저가 있습니다만 이 6H는 중량이 16~17톤 정도로 그다지 무거운 불도저는 아닙니다. 삽날의 폭이 4미터에 달하기 때문에 이 상태로 고속도로 운반은 어렵겠지만 삽날 분해를 하고 실으면 중량이 얼마 안 되기 때문에 고속도로로 운반을 할 수 있습니다. 간혹 고속도로, 거의 국도로 운반을 합니다. 고속도로 운반을 하면 운반비가 싸겠지만 삽날을 분해하려면 돈, 시간, 인력이 듭니다. 하지만 장거리 운반을 한다면 운반비가 두배 이상 차이가 나기 때문에 위 사진에 장비 뒤에 보이는 지게차..

봉수추레라054-858-9785http://봉수추레라.com 이번엔 장재물입니다.일반적으로 화물운송에서의 장재물이란도로교통법상 운행에 제한을 받는 사이즈의 짐이라고 알고 있어요.이게 아이면 할 수 없고요 ㅋㅋㅋ 시화공단에 있는 모 공장에서 창원으로 내려가는 짐입니다.원기둥 모양이죠.허가 업이 다닐 수 있는 폭이 2500이래요.근데 요게 폭이 3700.높이는 보통 4200 혹은 4000이 제한이지요.이거는 제 테라에 얹어가꼬 4570이니 꽤 오바지요. 운행제한차량허가 사이트를 통해 되는 데까지 허가를 냈어요. 보기에는 억시 무거워보이지만 실제 중량은12t입니다.전면에서 찍은 사진으로는 그케 크게 비진 않네요. 이렇게 오만 거를 다 싣고 다니는 봉수추레라입니다. ^^ 봉수추레라054-858-9785http:..

봉수추레라054-858-9785http://봉수추레라.com 오늘은 지난 달에 실었던 콤비로라입니다.흔히 '롱추레라'라고 하는 제 차에 실기에는굉장히 낮뜨거운 장비지요? 되지도 않는데 기어이 싣는다고 이지랄하고 있었어요.발판도 어디 걸치지도 않아가꼬 저따구로 얹었지요.당연히 발판이 한쪽이 뜨니까 스펀지 나무로 저래 받찼어요. 억씨 불안불안하지요? ㅋㅋㅋㅋ 어애요 굶을 수는 없고이거라도 해야겠는데 ㅋㅋㅋㅋ장비 올라오다가 덜커덩 그래가 발판 떨어져부면옴마~ 난 몰래요.(테라 조금 째졌다고 뭐라하지 마세요. 그저께 다 지졌어요.) 혼자서도 오래 참하게 잘 실었지요?사실 저는 콤비로라의 작동법을 모릅니다.뭐 어애어애 하다보면 다 되더라구요. 앞뒤로 요래 잘 짜매 줍니다.앞으로 당겨주면서도 아래로 밀착시키게..뒤..

안동봉수추레라054-858-9785http://봉수추레라.com 요즘에는 조금 바빠서 실었던 장비들을 바로바로 올리진 못했네요.지난 주에 실은 장비입니다.장비에 '미들랜드'라고 적혀 있기 때문에 그렇게 부르기는 해도원래 명칭이 따로 있습니다.Road widner'길을 넓히는 장비' 정도로 해석이 되겠지요. 빼다구만 앙상하니 일을 하기는 하겠나 싶지요?하지만 요즘처럼 상주영덕고속도로같이 막바지인 도로공사 현장에서는없어서 못 쓰는 귀한 장비랍니다. 원래는 아스팔트 포장도 하는 장비였지만요즘은 그건 휘니샤가 척척 잘 해내고 있지요? 고속도로가 막바지에 노면 포장단계에 들어가면 요렇코롬 갓길만 남게 됩니다.사실 이 도로는 맨 좌측편에 제일 두꺼운 부분이 완전 포장이 다 된거지차가 서 있는 부분은 아직 더 깔아야..