봉수추레라

현대 굴삭기(포크레인) HX480 & HX520 제원 실제 포크레인 중에서는 실어본 것 중에서 가장 큰 클라스 현대에는 520 두산에는 530 신형까지... 당연히 크기나 중량으로 볼 때 싣고는 국도로 운반이 가능하다. 물론 과적단속에 대한 부담은 운전자 스스로가 진다. 그렇다면 이 포크레인의 제원은 얼마나 되는걸까? 먼저 480 항목 단위 제원 장비중량 (커플러 장착) kg 49,500 (50,220) 버켓용량 (SAE) m3 2.20 엔진 제작사 / 모델 - 스카니아 엔진 DC 13 084A 정격출력 ps / rpm 450 / 2100 최대토오크 kgf·m/rpm 232 / 1250 유압 작업압력 kg/cm2 330 (360) 토출유량 ℓ/min 2 × 380 작업성능 최고 선회속도 rpm 8.6 최..

현대 HX380 굴삭기(포크레인) 제원 기본적으로 30톤이 훌쩍 넘기에 고속도로에 들어갈 수 없는 장비. 보통 아주 가벼운 추레라 헤드와 테라가 만났다면 공차중량이 14톤 가량이지만 내 차의 경우에는 15톤이 훌쩍 넘는다. 그렇다면 380은 얼마길래 고속도로 진입이 원칙적으로 불가능한걸까? 현대 380의 제원표다. 항목 단위 제원 장비중량 (커플러 장착) kg 38,920 (39,600) (39,600) 버켓용량 (SAE) m3 1.62 엔진 제작사 / 모델 - 커민스엔진 QSL9 정격출력 ps / rpm 355 / 2,100 최대토오크 kgf·m/rpm 166 / 1,500 유압 작업압력 kg/cm2 330 (360) 토출유량 ℓ/min 288.8 × 2 작업성능 최고선회속도 rpm 10.2 최고주행속..

현대 HX300 굴삭기 제원 (텐 제원) 우리 장비 싣는 추레라는 간혹 생소한 장비명을 들으면 제원이 궁금한 경우가 많습니다. 물론 텐이라 불리는 HX300 정도야 뻔하다 생각할 수도 있는 정도의 제원입니다만.. 간혹 어떤 장비는 검색을 해도 잘 나오지 않는 경우가 있어서 제 블로그에 기록 삼아서 포스팅을 합니다. HX300의 제원은 간단히 말하면 궤도 폭 3.2미터 중량은 클램프 혹은 링크 혹은 커플러라고 하는 것의 중량을 합하면 30.78톤이네요. 물론 바가지 보강이나 이것저것 실으면 더 나가겠지요. 클램프 없는 중량은 30.2톤이라고 나와 있습니다. 항목 단위 제원 장비중량 (커플러 장착) kg 30,200 (30,780) 버켓용량 (SAE) m3 1.27 엔진 제작사 / 모델 - 커민스 엔진 QS..

어느날 야간. 시간이 남아돌았는지.... 어서 하차하고 집에 갈 생각은 않고 드론을 날렸다. 현대 300 포크레인 일명 텐 굴삭기. 옆에 구경하고 있는 친구는 공육(06) 혹은 육따블유(6W) 것도 아님 14톤 타이어 포크레인 직접 싣고 내리는게 편할 때가 많기도 하지만 실으러 갔는데 트랙에 흙이 떡져 있을 때는 정말 한숨이 나온다. 위 영상에 있는 장비도 그러했다. "장비 기사님들, 차주님들, 제발 좀 운반 전에는 트랙에 흙 정리를 합시다." -안동 봉수추레라-

전선 봉수추레라 054-858-9785 http://봉수추레라.com 아파트 단지 지하에 매설되기도 하고 그런 아주 굵은 전선입니다. 보통 수출 가기도 하고 국내 현장에 가기도 합니다. 다 자세히 찍은 사진은 없지만 이 전선바퀴는 앞뒤로 구르지 않도록 다이가 잘 되어 있어서 앞뒤로 굴러다닐 걱정은 덜 됩니다만 커브 주행을 할 때 체인이 터지면서 옆으로 뒤집어지는 사고가 간혹 납니다. 결박을 잘 하는 것도 중요하지만 주행시에도 주의가 필요한 짐입니다. 안동추레라 의성추레라 문경추레라 점촌추레라 진보추레라 영양추레라 청송추레라 영주추레라 추레라 트레일러 페로다 페이로더 페이로다 휠로더 휠로다 장비운송 장거리 시내바리 삥바리 10 텐장비 06 공육 08 공팔 콤비로라 진동로라 그레이더 구레다 구레이더 그레이다..

천공기 봉수추레라 054-858-9785 http://봉수추레라.com 공팔 굴삭기(포크레인)을 개조한 천공기입니다. 폭을 보면 08과 같은 3미터 폭인 걸 알 수 있습니다. 제 가변식 테라를 최대한 벌리면 폭이 3미터입니다. 위 사진에서 보시는 바와 같이 테라와 폭이 같지요. '붐'이라고 하기도 하고 '리다'라고 하기도 하지요. 리다가 많이 깁니다. 길이를 재 보진 않았지만 길이 허가증이 없으면 고속도로에 진입할 수가 없어요. 하이패스 장착은 필수입니다. 고속도로에 진입할 때는 표가 나오기 전에 차가 다 지나갔는지 센서가 있습니다. 리다까지 다 지나가고 표를 뽑으려면은 차에서 내려서 후다닥 뛰어가야 합니다. 이런 불편을 겪지 않으려면 하이패스로 '띵동, 정상 진입하였습니다.'라는 소리를 듣는 편이 낫겠..

6H 불도저 봉수추레라 054-858-9785 http://봉수추레라.com 도자, 도저, 불도쟈, 불도저, 불도자 등등 부르는 대로겠지요 ㅎㅎ 이번엔 불도저입니다. 아주 큰 불도저도 많이 있지요 9N 10N 11N등등 많은 불도저가 있습니다만 이 6H는 중량이 16~17톤 정도로 그다지 무거운 불도저는 아닙니다. 삽날의 폭이 4미터에 달하기 때문에 이 상태로 고속도로 운반은 어렵겠지만 삽날 분해를 하고 실으면 중량이 얼마 안 되기 때문에 고속도로로 운반을 할 수 있습니다. 간혹 고속도로, 거의 국도로 운반을 합니다. 고속도로 운반을 하면 운반비가 싸겠지만 삽날을 분해하려면 돈, 시간, 인력이 듭니다. 하지만 장거리 운반을 한다면 운반비가 두배 이상 차이가 나기 때문에 위 사진에 장비 뒤에 보이는 지게차..

다이크 -SP500 봉수추레라 054-858-9785 http://봉수추레라.com 오늘은 다이크라는 장비를 포스팅하려 합니다. 주로 도로를 새로 건설할 때 갓길의 턱이나 중앙분리대를 만들 때 쓰이는 장비입니다. 정확한 명칭은 모르겠지만 현장에서는 주로 '다이크'라고 합니다. 위 사진의 왼쪽 부분에 달린 틀을 어떤 모양의 틀로 끼우느냐에 따라서 여러가지 작업을 할 수 있습니다. 현장에서 중앙분리대를 만드는 작업 모습입니다. 15톤 덤프가 반죽된 시멘트를 싣고 옵니다. '공육'이라고도 하고 '6W'라고도 하는 굴삭기로 시멘트를 퍼서 다이크의 컨베이어에 살살 놓아 줍니다. 컨베이어를 타고 운반된 시멘트는 위에서 말씀드린 틀로 들어가고 다이크는 천천히 전진을 하면서 중앙분리대의 모습을 만들어갑니다. 중앙분리대..

봉수추레라054-858-9785http://봉수추레라.com 이번엔 장재물입니다.일반적으로 화물운송에서의 장재물이란도로교통법상 운행에 제한을 받는 사이즈의 짐이라고 알고 있어요.이게 아이면 할 수 없고요 ㅋㅋㅋ 시화공단에 있는 모 공장에서 창원으로 내려가는 짐입니다.원기둥 모양이죠.허가 업이 다닐 수 있는 폭이 2500이래요.근데 요게 폭이 3700.높이는 보통 4200 혹은 4000이 제한이지요.이거는 제 테라에 얹어가꼬 4570이니 꽤 오바지요. 운행제한차량허가 사이트를 통해 되는 데까지 허가를 냈어요. 보기에는 억시 무거워보이지만 실제 중량은12t입니다.전면에서 찍은 사진으로는 그케 크게 비진 않네요. 이렇게 오만 거를 다 싣고 다니는 봉수추레라입니다. ^^ 봉수추레라054-858-9785http:..

봉수추레라054-858-9785http://봉수추레라.com 오늘은 지난 달에 실었던 콤비로라입니다.흔히 '롱추레라'라고 하는 제 차에 실기에는굉장히 낮뜨거운 장비지요? 되지도 않는데 기어이 싣는다고 이지랄하고 있었어요.발판도 어디 걸치지도 않아가꼬 저따구로 얹었지요.당연히 발판이 한쪽이 뜨니까 스펀지 나무로 저래 받찼어요. 억씨 불안불안하지요? ㅋㅋㅋㅋ 어애요 굶을 수는 없고이거라도 해야겠는데 ㅋㅋㅋㅋ장비 올라오다가 덜커덩 그래가 발판 떨어져부면옴마~ 난 몰래요.(테라 조금 째졌다고 뭐라하지 마세요. 그저께 다 지졌어요.) 혼자서도 오래 참하게 잘 실었지요?사실 저는 콤비로라의 작동법을 모릅니다.뭐 어애어애 하다보면 다 되더라구요. 앞뒤로 요래 잘 짜매 줍니다.앞으로 당겨주면서도 아래로 밀착시키게..뒤..